Прегледи: 514 - Коментари: 0
НАЙ-МАЛКО известният най-голям мегаполис в света

НАЙ-МАЛКО известният най-голям мегаполис в света НАЙ-МАЛКО известният най-голям мегаполис в света

КАРДИНАЛНАТА разлика между Китай и Българско е, че там най-силно развиват изостаналите си райони - централната и западната част на близо 10-милионата като кв км площ, а родните правителства, роби на Запада, изцяло са изоставили СевероЗападна/ла/та ни Родина.

Защото Поднебесната империя е суверенна държава, която заложи на високотехнологичните и световни конкурентни производства, а ние - на най-трудоемките и непроизводителни селско стопанство и туризъм. В Чунцин, вече най-големият мегаполис в света, над 95 % е промишленост, като автомобилостроенето /над 80 % собствени марки/, металургия, машиностроене, ИТ-технологии, изобщо ефективната промишленост са в центъра на печалбата.

И още нещо. До като във ФАЩ Детройт, центърът на автомобилостроенето фалира, то Чунцин е градът с най-много произведени ефективни автомобили в света.

Да, по нашите робски на Запада тв ни показват само тъпотиите на Холивуд и свръх простотиите на Брюксел, но мълчат като пънове за най-възхождащите Източни тигри:

САМЫЙ/Най-/ МАЛОИЗВЕСТНЫЙ/малко известният/ МЕГАПОЛИС МИРА/в света/

Вероятно, вы/вие/ даже не слышали/сте чували/ об/за/ этом/този/ городе/град/.

Мегаполис, который/който/ в скором/близко/ времени/време/ может/може/ обогнать/да надмине/ /Бел.РодБг - Вече е най-големият/ по численности населения самый/на най-/ большой/големия/ город/град/ мира/в света/ — Токио. Это 35-ти миллионный город Чунцин (Chongqing) в Китае. Только здесь старые кварталы могут исчезнуть за одну ночь, а на их месте столь же быстро вырасти новые — огромные, более высокие, обеспечивающие крышу над головой постоянно растущему населению.

Этот город усеян мостами немыслимых размеров, которые где-нибудь в другом месте стали бы его визитной карточкой и главной туристической достопримечательностью. Но здесь их слишком много, а главная их функция — транспортировка миллионов жителей к месту работы. Смотрите фотографии "китайского Детройта" в фотопроекте Тима Франко "Metamorpolis", который показывает с какой пугающей скоростью разрастается Китай, и как сельские жители, приехавшие сюда за хлебом, пытаются приспособиться к совершенно новому образу жизни.

1.Сегодня, второй по численности населения город мира, китайский Чунцин, расположенный в очень красивом месте — между горами, на берегу двух рек Янцзы и Цзялинцзян, до 1997 г был самым обычным городом. /Фото: Tim Franco/Chongqing, Metamorpolis/.

Чунцин – один из важнейших торговых и промышленных центров центральной части Китая. С 1937 по 1945 г, когда Наньцзин был оккупирован японскими войсками, Чунцин стал столицей правительства националистов. Несмотря на то, что город подвергался довольно сильным бомбардировкам со стороны японцев, его население в этот период троекратно увеличилось. Сюда были перенесены многие ключевые учреждения и предприятия, которые в дальнейшем послужили основой индустриальной мощи города. Будущий глава КНР Дэн Сяо Пин стал первым мэром Чунцина после прихода к власти коммунистов в 1949 г.

В 1997 г Чунцин вышел из состава провинции Сычуань и стал муниципалитетом центрального подчинения. В принципе, сейчас это самый большой город в мире. Его быстро растущее население уже перевалило за 31 мил человек, его площадь равна 82 тыс кв км, что больше территории Австрии. Но с другой стороны, после того, как в 1997 г к муниципалитету были присоединены соседние округа Ваньсянь /Wanxian/, Фулин /Fuling/ и Цяньцзян /Qianjiang/, 97 % его территории стали составлять сельские районы, в которых и проживает основная часть населения. Чтобы ускорить процесс урбанизации, местное правительство планирует ежегодно переселять в города по 500 тыс человек в течение ближайших 20 лет.

2.В 1997 г все изменилось. Чунцин стал частью большого контролируемого властями проекта Китайской Народной Республики по обеспечению рабочими местами миллионов китайцев из сельской местности. Чунцин – самый густонаселённый город КНР. В 2009 г численность населения Чунцина, составляла 32,8 мил человек. В 2017 г по разным данным там проживает от 35 до 40 мил человек /для сравнения, во всей Испании проживают 46,5 мил/. Да, это действительно так! Но вот какой парадокс: площадь Чунцина составляет 82,5 км2 при этом Чунцин административно подразделяется на 26 районов, 8 уездов и 4 автономных уездов. Сам город Чунцин состоит из 26 районов /городским считаются только 11, остальные являются пригородами/, другие территориальные единицы такие как уезды, а тем более автономные, наделены относительной самостоятельностью и даже собственными органами местного самоуправления.

3.Жители сельских районов из западной и центральной части Китая стали массово мигрировать в Чунцин. Привилегированное положение города способствовало быстрому развитию металлургической промышленности, машиностроения, строительства, химической и текстильной отраслей, пищевой промышленности и торговли.

Хотя конечно стоит уточнить, что население только города Чунцина /административного центра/ всего около 7 мил человек, довольно скромное количество для города в КНР. Все остальное население проживает на территории огромной агломерации, название которой совпадает с названием города. Поэтому если Вы хотели посетить Чунцин, чтобы посмотреть, как же в одном городе поместилось такое запредельное количество человек /32,8 мил/, то лучше ехать в Гонконг, вот он, правда, "город-муравейник".

4.Сегодня Чунцин — это огромная строительная площадка. Из-за своего специфического положения — между холмами и реками — город может только расти в высоту. Остекление террасы — это единственная возможность для жителей города создать свой маленький уголок природы в этих каменных джунглях.

Одновременно с бурным строительством, которое повсеместно развернулось в Чунцине, активно развивается инфраструктура. Сеть автомобильных дорог опутала весь город. Здесь строят широкие эстакады, способные выдержать большой поток транспорта. Современные мосты позволяют быстро добраться с одного берега на другой. По Чунцину ходят маршрутные автобусы, на которых можно доехать куда угодно, но из-за того, что все надписи и знаки только на китайском, в этом огромном городе легко заблудиться. Даже местные жители могут не знать всех остановок и названий улиц.

Быстро передвигаться по городу помогут 4 ветки монорельса и 3 ветки метро. Пока функционируют 128 станций, а протяженность всех веток составляет 212 км. Существует проект создания новых подземных и монорельсовых линий, значит карта метро Чунцина скоро станет намного сложнее. Спустившись под землю, вы увидите ларьки с различными товарами, автоматы для чистки обуви и киоски Макдональдс.

5.В Чунцине нет места для старых зданий, здесь строят лишь огромные небоскребы, которые способны поместить растущее население города.

6.Увлекательный и пугающий мир невероятно быстро растущего города решил показать в своем фотопроекте французский фотограф Тим Франко. Впервые он приехал в Чунцин пять лет назад. Трансформация города за столь короткий промежуток времени произвела на него огромное впечатление и стала отправной точкой для создания этой уникальной серии фотографий.

7.На протяжении нескольких лет фотограф раз за разом возвращался в Чунцин, чтобы запечатлеть очередные изменения и адаптирующихся к ним сельских жителей.

8.Фотограф стал свидетелем жизни этого невероятного города: его старых жителей, которые на фоне огромных многоквартирных домов, сажали свои грядки и пасли скот, шумных днем и ночью строительных площадок, появляющихся как грибы после дождя мегалитических мостов, мощных эстакад, туннелей и новых линий метро.


9.На одних фотографиях можно увидеть типично городские пейзажи, на других же, кажется, что кто-то построил массивные жилые комплексы прямо посреди поля.

10.Чунцин — слишком большой, массивный, перенаселенный город, который вскоре может стать самым населенным мегаполисом мира. И только люди в этих бетонных джунглях кажутся такими крошечными и трогательными.

Среди транснациональных корпораций, представленных в Чунцине, можно выделить Nokia, ABB, American Standard, Rockwell, Isuzu, а также Northern Telecom, Hutchison Whampoa, Mobil, Goldlion Group, Samsung. Отдельным инвесторам удалось заключить особо выгодные контракты, что частично компенсирует им некоторые недостатки Чунцина, к примеру плохое транспортное сообщение и высокий уровень загрязнения окружающей среды.

От: masterok.livejournal.com
Опубликовал Сергей Манаков, 11.02.2018 в 20,18
От: obshestvomt.ru




Потребител:


Коментар: